工頭堅部落 | 時代的風 | 三導遊記夫

（寫在前面。
其實大叔已經很久不以所謂「部落客」的身份寫文，倒不是不喜歡，
而是現在無論圖或文，拍得比我好或寫得比我好的年輕人太多了。
所以寫的反而比較屬於行程中的一些感想。
如果不太符合部落客「好吃好玩好棒」的語氣，請多包涵。
是說到這個年紀，其實也不太適合用那樣的語氣來寫了。）

大叔自己因為公務或踩線，時常前往屏東市。但我也知道，有許多外地旅人，到屏東之後往往直奔景區（以前是墾丁，現在可能是小琉球），而屏東市區，似乎總是難逃被 pass 的悲情。
這當然也是有原因的：因為屏東市的位置，基本不在前往景區的途中，比較不會「順道」前往。過去幾個月，我分別帶過好幾組香港的部落客和作家、日本的合作夥伴、日本雜誌媒體，以及跟著台灣的部落客以及網紅們來到屏東市，以下這張地圖，就是我畫給日本雜誌（ソトコト）編輯的示意圖。

在這篇紀錄開始之前，必須先說，這篇文章不是「完成品」；儘管這篇文字可能已經不短，但絕對不夠完整，只要有機會，我都會隨時補充，並希望讓本文更完善化。
之所以會這麼謹慎，是因為本篇要寫的，精確地說，是「縣道185 沿山公路（北段）」。而沿山公路，是我覺得目前在屏東縣，非常值得書寫的一條道路。寫完北段，還要寫南段，然後才串連起來。

延續之前客家主題的「內埔、竹田、萬巒」方向的踏察，另一次出行，繼續探索「屏北」的其他區域，這次主要是九如、里港、高樹（九／里／高）。

有很長一段期間，我其實不太推廣在島內汽車旅遊，希望能把大家導引到大眾交通工具。仔細想來可能是因為過去假日自駕出遊（主要是在北部），到處塞車兼人滿為患的恐懼所致。但近期在中南部（特別是南部）駕車奔走，慢慢找回一些手感，覺得汽車旅遊還是有必要著墨，幾個原因：
（一）台灣在過去一二十年，固然完成了高鐵捷運以及部份鐵道支線的建構，但真正完善的，還是快速道路系統，放著不用也是浪費；
（二）有些好地方，大眾交通並不便利，甚至完全沒有，自駕有其必要性；
（三）雖然住在北部殊屬無奈，但如果能夠逃離都會區，下鄉之後，自駕是愉悅的。
當然提昇大眾運輸效能（主要指的是非都會區的巴士），以及企劃出有吸引力的特色路線，依然是必需；但我也打算，把近期自己開車在各處的見聞，開始用筆記的方式，陸續記錄下來，而且有機會就持續更新。

（續前文）上圖，水瓶子演出《大叔看海的日子》。

這是年輕時的施秀菊老師。（老師，您從以前到現在都很漂亮！）

從來沒有像最近幾個月這麼頻繁地造訪南台灣。 一開始是因為《慢遊屏東手札》的體驗與取材，後來又陸續去了高雄設計節、台南謝宅、台東知本與琵琶湖騎自行車；整個人充滿在一種南國與本土的文化森林浴情境中。作為一個在宜蘭出生、台北長大的都市人，我發現自己越來越喜歡南台灣，預料這個主題將來會在這部落格上逐漸地發酵出來。 同時，從今年初開始，先後邀請了兩批部落客們，和我一起參訪、體驗了屏東的山與海等面貌。陸陸續續地，在網路上看到這些部落客們精彩的文章（可以在FunP上的「漫遊屏東 文章精華區」找到）；反倒是身為召集人的我，因為行程滿檔，除了書本的宣傳講座之外，尚沒有影像與文字的產出，慚愧。