工頭堅部落 | 時代的風 | 三導遊記夫

春節期間，我和許多人一樣，開著車在台灣各地的公路上；前幾年春節多半帶團不在，自從外婆過世之後也很少回我媽的故鄉台南縣，所以她今年再三耳提面命，希望我抽空和家人一起到南部探親。

連續假期開車南下，高速公路必然塞車，所以出發前我就打定主意盡量走平面道路，尤其是靠台灣海峽一側的西濱（台61）公路。很早就對西濱公路有濃厚興趣。原因其實也很簡單，台灣四面環海，北海岸、東北角（台2）、蘇花（台9）、花東海岸（台11）公路、以及島嶼最南端的台26線，陸續都在不同的階段走過，但是漫長的西側台灣海峽畔，反而相對陌生。

所以，大約十多年前，就曾開著ESCUDO吉普車，從八里開始，沿著西部海濱南下；當時西濱公路的建設剛剛展開，通車的路段不多，時常要拐進縣道來行駛；走走停停，過了頭前溪口的大橋，也就滿足地駛向新竹、然後北返了。這次既然有機會，又不趕路，當然要重新體驗一下西濱。

和當年相比，西濱完工的路段雖然已經不少，但畢竟還是沒有銜接起來，同樣地時常要轉進平面車道或縣道、替代道路，習慣於在高速公路上行駛的人，大概會覺得很煩；於我而言，卻其樂無窮。

這次從機場聯絡道（國道2號）向西，一路開進熟悉的桃園機場，錯過了正確應該由大園引道下接平面車道的走法，摸索著穿越機場後方廣大的後勤與倉儲區；對於時常在機場進出的我，竟有一種特別親切的發現感。

冬季的西濱，海峽蒼茫，季風強勁，意外地令人有在歐洲的北海某岸開車的錯覺；桃園境內有一大長段奇妙的狹窄車道，兩排草叢枯黃，更是完全不像在台灣的熟悉景象。越往南走，天氣漸佳，因應近年崛起的風力發電潮流、大舉興建的白色大風車，構成西濱沿途的特珠風景。



就這樣，時而走快速道路、時而走省道、縣道，偶而開上國道，累了就停下來休息，或者拍攝好風景，一路南下；隔兩天，也是這麼探險般地北上，刻意避開高速公路特別塞車的日期與路段（雖然其中還是有一兩次不慎陷入車陣）；完成了春節的南北奔波親情任務。

嚴格來說，儘管高速公路大塞車，可是走平面車道未必比較省時；事實上當我北返時，從台南到台北，扣除下車休息與拜拜、以及一部分塞車的時間，也至少花了七、八個小時（而且油耗更多）；如果耐心地在高速公路上慢慢推進，或許會更快到達目的地；可是按照我的個性，就是沒辦法塞在高速公路上。寧可花更多時間、以及更多走錯路的風險、去走平面車道。

於是，很奇妙地，在開車的過程中，不禁想到自己的人生。（哦不，我並沒刻意要把單純的事情無限上綱、藉題發揮；但不知為何，就是想到了這方向。）

一般的人生，就像是一條直達目的地的高速公路，只要不分心、有耐心，儘管中途可能需要熬過很久、很無聊的塞車歷程，終究還是會順利抵達終點；運氣好的話，一路暢通、提前到達，還可以在終點的景區有更多時間吃喝玩樂、好好休息。

而，到目前為止，我的人生，至少一半以上，是在那些縱橫交錯的縣道、省道、偶而已通車的快速道路上亂走；很多同學、朋友，可能都已經到達成功的終點了，我還在某著地方道路旁的7-11休息、喝罐裝飲料。

可是這就是我的個性啊，就像我絲毫無法忍受在高速公路上塞車一般，與其同樣要花時間，不如下了引道，去多看看島內各地的城鎮。鄉間未必全然是好風景，也有許多單調、無趣、破敗、重複的景緻，甚至常常迷途，但那終究是我的選擇；走久了、路熟了、車少了，還是可以安全抵達目的地的。

（最後，btw，我沒有GPS導航，都是看地圖走的，不確定就停到路邊翻圖，亦是其中一樂）XD