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特急南風9號進入高知驛，是下午兩點四十三分的事。

與土讚線沿途其他的車站比起來，高知驛明顯地展現了輕巧的未來感，也和我在《情熱四國》書上看過的鄉下水泥車站樣子大不相同；查了資料，才知道這是在2008年2月、伴隨著市區鐵路高架化工程才正式啟用的新驛舍。

高知縣的森林覆蓋率高達84%，是日本第一；縣內所產的「魚梁瀨杉」和秋田杉與吉野杉並稱日本三大美杉，所以高知驛舍的圓頂內緣建材都用上好杉木，抬頭仰望木與金的融合建築，立時感受到濃厚的地方特色。

看到「高知」的驛名牌，實際上又有些感動。牌子上的「D45」代表土讚線（Dosan）第四十五個車站，「K00」則是從高知（Kochi）到窪川（Kubokawa）共二十六站的起始編號。

從月台上往驛前（南口）方向看去，第一印象：真是個整潔而寧靜的小城。同時也看到了高知市區傳說中的交通工具──土佐電鐵。

南口外觀。高知驛其實並不大，只有單一兩側的月台，有點像縮小版的台灣高鐵站；由內藤廣建築師設計的造型，有種簡潔洗練、傳統與現代並存的美感，市民暱稱它為「くじらドーム」（鯨巨蛋）。

從月台下到驛舍內，不用說立刻強烈感受來到了「龍馬之城」；無論是歡迎的大海報、全新版本的“GUIDE高知”導覽手冊、市內或縣內相關景點的簡介摺頁，在站內的服務台前都可以免費取得。

配合NHK大河劇的播映，從2010/1/16到2011/1/10，高知縣特別舉辦了「土佐・龍馬であい博」（在土佐遇見龍馬博覽會），我造訪的時候，在車站就看到非常醒目的倒數計時看板；由右至左畫著龍馬、阿龍（龍馬嫂）、彌太郎、（中岡）慎太郎、約翰萬次郎等幾個代表人物公仔圖像。

「遇見龍馬博覽會」一共分為四個展館，除了高知驛南口的「龍馬主題館」之外，還有三個衛星館：安藝「岩崎彌太郎館」、土佐清水的「約翰萬次郎館」，以及檮原（音：桃源）町的「維新之道館」。

希望今年還有機會能去參觀這幾個展館。

順便介紹一下高知驛的驛弁吧！──以前在書上看過的介紹，高知代表性的驛弁是將米飯包在整隻鯖魚腹中的「鯖の姿ずし」（鯖之姿壽司），非常有特色。心想就算不特別愛吃魚，也該買來試試。

或許是舊高知驛的特色，還沒有完全轉移到新驛舍來吧？後來離開高知那天在月台上並未看到鯖之姿壽司，只有幾種普通的驛弁；最終買了很普通的“幕之內”弁當，680日圓。

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坂本龍馬之旅 Ryoma Sakamoto Tour 相簿珍藏集（Flickr）

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